RNCan octroie 3 M$ à Nano One pour soutenir la chaîne d’approvisionnement des matériaux cathodes LFP
Nano One® Materials Corp. est heureuse d’annoncer que la Compagnie a reçu 3 M$ de Ressources naturelles Canada (RNCan).

Par Will Girling La disponibilité des matériaux pour batteries est devenue un problème urgent pour l’industrie automobile. Animé par une […]
Nano One a déposé ses états financiers consolidés intermédiaires
condensés (les « états financiers ») et son rapport de gestion (« rapport de gestion ») pour le trimestre clos le 31 mars 2023 (« Q1 2023 ») et est heureuse de présenter les faits saillants suivants du Q1 2023.

Dan Blondal, PDG de Nano One Materials, présente l’entreprise technologique canadienne et sa mission visant à améliorer la production de […]

Martin Gagel de Radius Research interviewe Dan Blondal, PDG de Nano One, sur l’avancement des plans commerciaux pour les matériaux […]

L’entreprise est heureuse de présenter une mise à jour de ses plans d’innovation, de pilotage et de commercialisation pour les matériaux actifs cathodiques (CAM), à base de phosphate de fer lithié (LFP), riches en nickel (NMC), riches en manganèse (LNMO), et explique comment cela stimulera la croissance.

Le Canada en est aux premiers stades du développement de sa chaîne d’approvisionnement en batteries, comme la plupart des pays […]

Par Monte Stewart L’entreprise Nano One de la région de Vancouver a développé un procédé chimique, connu sous le nom […]
Alors que le marché mondial des véhicules électriques se développe rapidement, Nano One est heureuse d’annoncer que trois (3) nouveaux brevets viennent de s’ajouter à son portefeuille, ce qui porte le nombre total de brevets de Nano One à 27.
Par Anita Balakrishnan Ainsi, en tant que propriétaire de la seule usine LFP entièrement opérationnelle en Amérique du Nord, Nano […]
Notre procédé One-Pot™ réduit la complexité, la consommation d’énergie et d’eau et élimine les eaux usées sulfatées, ce qui diminue les coûts, simplifie l’obtention des permis et permet la modularité. Cela rend possible des chaînes d’approvisionnement flexibles et adaptables à l’échelle régionale pour répondre à la demande croissante de matériaux de batterie d’origine locale.
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